У механічнай апрацоўцы выкарыстанне падшыпнікаў вельмі распаўсюджана, але заўсёды некаторыя людзі няправільна зразумеюць некаторыя праблемы ў выкарыстанні падшыпнікаў, напрыклад, тры непаразуменні, прыведзеныя ніжэй.
Міф 1: падшыпнікі не стандартныя?
Чалавек, які ставіць гэтае пытанне, мае пэўнае ўяўленне аб падшыпніках, але адказаць на гэтае пытанне няпроста.Трэба сказаць, што падшыпнікі - гэта як стандартныя, так і нестандартныя дэталі.
Структура, памер, малюнак, маркіроўка і іншыя аспекты стандартных частак цалкам стандартызаваны.Маецца на ўвазе падшыпнік аднаго тыпу, аднолькавага памеру канструкцыі, з узаемазаменнасцю ўстаноўкі.
Напрыклад, знешнія памеры падшыпнікаў 608 складаюць 8 мм х унутраны дыяметр 22 мм х шырыня 7 мм, гэта значыць, падшыпнікі 608, набытыя ў SKF, і падшыпнікі 608, набытыя ў NSK, маюць аднолькавыя знешнія памеры, гэта значыць доўгі выгляд.
У гэтым сэнсе, калі мы кажам, што падшыпнік з'яўляецца стандартнай дэталлю, гэта адносіцца толькі да таго ж вонкавага выгляду і галоўкі.
Другое значэнне: падшыпнікі не з'яўляюцца стандартнымі дэталямі.Першы пласт азначае, што для падшыпнікаў 608 знешні памер аднолькавы, унутраны можа быць іншым!Што сапраўды гарантуе працяглую эксплуатацыю, так гэта ўнутраныя канструктыўныя параметры.
Той жа 608 падшыпнік, салон можа моцна адрознівацца.Напрыклад, зазор можа складаць MC1, MC2, MC3, MC4 і MC5 у залежнасці ад допуску на пасадку;Клеткі могуць быць жалезнымі або пластмасавымі;Дакладнасць можа быць P0, P6, P5, P4 і гэтак далей у залежнасці ад мэты выбару;Змазку можна выбіраць ад высокай да нізкай тэмпературы сотнямі спосабаў у залежнасці ад умоў працы, і колькасць змазкі, якая ўшчыльняе, таксама адрозніваецца.
У гэтым сэнсе мы гаворым, што падшыпнік не з'яўляецца стандартнай часткай.У адпаведнасці з канкрэтнымі ўмовамі эксплуатацыі вы можаце забяспечыць розныя характарыстыкі падшыпнікаў 608 на ваш выбар.Каб зрабіць гэта стандартызаваным, неабходна вызначыць параметры падшыпніка (памер, форму ўшчыльнення, матэрыял клеткі, зазор, змазку, колькасць ушчыльнення і г.д.).
Выснова: што тычыцца падшыпнікаў, вы не павінны проста разглядаць іх як стандартныя дэталі, мы павінны разумець значэнне нестандартных дэталяў, каб выбраць правільныя падшыпнікі.
Міф 2: ці праслужаць вашы падшыпнікі 10 гадоў?
Напрыклад, калі вы купляеце машыну, у краме 4S яе прадаюць і вытворца выхваляецца гарантыяй на 3 гады або 100 тысяч кіламетраў.Пасля выкарыстання на працягу паўгода вы выяўляеце, што шына зламалася, і звяртаецеся ў краму 4S за кампенсацыяй.Аднак вам кажуць, што на гэта не распаўсюджваецца гарантыя.У гарантыйным кіраўніцтве выразна напісана, што гарантыя 3 гады або 100 000 кіламетраў з'яўляецца ўмоўнай, і гарантыя распаўсюджваецца на асноўныя часткі аўтамабіля (рухавік, каробка перадач і г.д.).Ваша шына з'яўляецца часткай, якая зношваецца, і на яе не распаўсюджваецца гарантыя.
Хачу ўдакладніць, што тыя 3 гады ці 100 тысяч кіламетраў, якія вы прасілі, з'яўляюцца ўмоўнымі.Такім чынам, вы часта пытаецеся "ці могуць падшыпнікі праслужыць 10 гадоў?"Ёсць і ўмовы.
Праблема, якую вы задаеце, гэта тэрмін службы падшыпнікаў.Для тэрміну службы падшыпнікаў гэта павінен быць тэрмін службы пры пэўных умовах эксплуатацыі.Казаць пра тэрмін службы падшыпнікаў без умоў эксплуатацыі не выпадае.Аналагічным чынам, вашы 10 гадоў таксама павінны быць пераўтвораны ў гадзіны (гадзіны) у адпаведнасці з пэўнай частатой выкарыстання прадукту, таму што разлік тэрміну службы падшыпніка не дазваляе вылічыць год, а толькі колькасць гадзін (Н).
Такім чынам, якія ўмовы неабходныя для разліку тэрміну службы падшыпнікаў?Для разліку тэрміну службы падшыпнікаў, як правіла, неабходна ведаць сілу падшыпніка (восевую сілу Fa і радыяльную сілу Fr), хуткасць (як хутка працаваць, раўнамерную або зменную хуткасць ходу), тэмпературу (тэмпература пры працы).Калі гэта адкрыты падшыпнік, вам таксама трэба ведаць, якую змазку выкарыстоўваць, наколькі чыстую і гэтак далей.
З такімі ўмовамі нам трэба вылічыць два жыцці.
Тэрмін службы 1: базавы намінальны тэрмін службы падшыпніка L10 (ацаніце, як доўга адбываецца расколванне матэрыялу падшыпніка ад стомленасці)
Варта разумець, што асноўны намінальны тэрмін службы падшыпнікаў - гэта вывучэнне трываласці падшыпнікаў, і звычайна даецца тэарэтычны разлік тэрміну службы 90% надзейнасці.Адной толькі гэтай формулы можа быць недастаткова, напрыклад, SKF або NSK могуць даць вам розныя папраўчыя каэфіцыенты.
Тэрмін службы другі: сярэдні тэрмін службы змазкі L50 (як доўга змазка будзе высыхаць), формула разліку кожнага вытворцы падшыпнікаў адрозніваецца.
Сярэдні тэрмін службы змазкі падшыпніка L50 у асноўным вызначае канчатковы тэрмін службы падшыпніка, незалежна ад таго, наколькі добрая яго якасць, няма змазачнага алею (змазка высыхае), як доўга можа трэнне сухога трэння?Такім чынам, сярэдні тэрмін службы змазкі L50 у асноўным лічыцца канчатковым тэрмінам службы падшыпніка (заўвага: сярэдні тэрмін службы змазкі L50 - гэта тэрмін службы, разлічаны па эмпірычнай формуле з надзейнасцю 50%, які дадзены толькі для даведкі і мае вялікі дыскрэтнасць у фактычнай ацэнцы тэсту).
Выснова: Працягласць выкарыстання падшыпніка залежыць ад фактычных умоў падшыпніка.
Міф 3: Вашы падшыпнікі настолькі далікатныя, што руйнуюцца пад ціскам
Акуратна націскаючы на падшыпнік, лёгка атрымаць ненармальны гук, які паказвае на тое, што на падшыпніку ёсць унутраныя шнары, тады як на падшыпніку ўзнікаюць унутраныя шнары?
Калі падшыпнік звычайна ўсталяваны, калі ўнутранае кольца з'яўляецца спалучанай паверхняй, унутранае кольца будзе націснута, а знешняе кольца не будзе напружана, і не будзе шнараў.
Але што, калі замест таго, каб зрабіць гэта, унутранае і вонкавае кольцы былі напружаны адно адносна аднаго?Гэта прыводзіць да водступу па Брынелю, як паказана ніжэй.
Так, вы правільна прачыталі, ці такая жорсткая рэальнасць, калі ўнутранае і знешняе кальцо падшыпніка адноснае напружанне, проста лёгкі ціск, падшыпнік лёгка пашкодзіць паглыбленне на паверхні сталёвага шарыка і паверхні дарожкі качэння, а затым выпусціць ненармальны гук .Такім чынам, любое становішча ўстаноўкі, якое можа прымусіць унутранае і вонкавае кальцо падшыпніка несці адносную сілу, можа выклікаць пашкоджанне ўнутры падшыпніка.
Выснова: у цяперашні час каля 60% ненармальных гукаў падшыпнікаў выклікана пашкоджаннямі падшыпнікаў, выкліканымі няправільнай устаноўкай.Такім чынам, замест таго, каб шукаць праблемы ў вытворцаў падшыпнікаў, лепш выкарыстаць тэхнічную сілу вытворцаў падшыпнікаў, каб праверыць іх усталяванне, ці ёсць рызыкі і схаваныя небяспекі.
Час публікацыі: 12 красавіка 2022 г